×
Sébastien Simon, skipper di 33 anni e uno dei volti emergenti della vela oceanica fraancese, si é preparato per tornare alla Vendée Globe con resilienza e determinazione. Dopo un ritiro forzato nel 2020, al largo delle coste sudafricane, mentre era quarto a causa di un danno alla barca, Simon ha trasformato questa battuta d’arresto in una lezione di perseveranza. Alla scorsa Transat ha subito una commozione cerebrale e una frattura al collo, portandolo a ripensare completamente alla sicurezza a bordo.
“Dopo l’incidente ho trascorso tre mesi di immobilizzazione e un mese di riabilitazione. Abbiamo quindi modificato la barca per evitare nuovi rischi: il sedile è stato modellato su misura, con cinture di sicurezza e ammortizzatori. Anche la cuccetta è stata migliorata con fermapiedi e reti create dai pescatori locali, per evitare che in caso di impatto possa essere scagliato in avanti. Ora indosso sempre il casco sopra i 20 nodi.”
Arnaud Boissières è un navigatore che incarna la perseveranza e la passione pura per il mare. Conosciuto tra gli amici e fan come “Cali,” Boissières non è solo un marinaio con anni di esperienza, ma una persona che trasmette grande umiltà e gioia di vivere, qualità che lo rendono una figura unica e amata nel mondo della vela oceanica. È l’unico skipper che ha portato a termine quattro Vendée Globe consecutive, un’impresa che ha affrontato sempre con un mix di tenacia e serenità, dimostrando un grande rispetto per il mare e per la sfida estrema che questa avventura rappresenta. E’ un mito della vela francese e si appresta a realizzare il suo quinto giro del mondo consecutivo!
Partecipa al progetto oceanografico UNESCO con le seguenti attrezzature oceanografiche di bordo:
Alla sua seconda partecipazione, al Vendée Globe 2020 ha tagliato il traguardo in 103 giorni con un una parte della chiglia rotta! Dopo la prima metà della vita trascorsa da imprenditore, decide di realizzare il suo sogno e dedicarsi alla vela oceanica: é così che lascia la sua casa in Normandia e si stabilisce a Les Sables-d’Olonne. Nel 2013 entra nel circuito dei Class40 e per quattro stagioni si fa strada tra Transat Jacques Vabre e Québec/Saint-Malo, prima di entrare nella classe IMOCA nel 2017. Per prepararsi al suo secondo Vendée Globe, ha partecipato a tutte le principali regate del circuito - Transat Jacques Vabre, Route du Rhum, Retour à la Base, New York-Vendée - accumulando un numero di miglia sufficiente (19.825) per arrivare in cima alle qualifiche richieste per le barche non nuove e convalidare la sua partecipazione all'edizione del 2024.
Partecipa al progetto oceanografico UNESCO con le seguenti attrezzature oceanografiche di bordo:
Ex campione di judo ed ex proprietario di un pub era già stato assalito dall’inefrenabile chiamata oceanica, partecipando alla Minitransat del 2001. Dopo una lunga pausa in cui si é dedicato alla famiglia, ha ripreso a navigare nel 2017; tre anni fa ha acquistato uno dei più vecchi Imoca ancora in navigazione, un progetto di Owen Clarke del 2005. Una sfida nella sfida!
Partecipa al progetto oceanografico UNESCO con le seguenti attrezzature oceanografiche di bordo:
Per Louis Duc non esistono problemi, ma solo soluzioni, come quella realizzata in una tappa della Mini Transat, dove ha disalberato, ma è riuscito a rimettere a posto l’albero in mezzo all'Atlantico, tutto da solo su un piccolo scafo di 6,50 metri! In mare e a terra é audace nelle sue idee, tanto che é stato il primo a realizzare il primo Class 40 con la prua “scow”, ossia con i volumi anteriori rotondi e un albero con una sola crocetta. Ama le sfide, ed è per questo che non si è tirato indietro nell'acquistare e ricostruire il vecchio “PRB 3", ormai bruciato, del 2007 ed essere sulla linea di partenza a questa sua prima Vendée.
Partecipa al progetto Unesco con le seguenti attrezzature oceanografiche di bordo:
BEYOND THE HORIZON | CHAPTER 05
Finish time: 12:10:48 UTC
Race time: 91d 00h 08min 48s 01h 31min 39s
Distance actually covered: 28 142.41 nautical miles
Gli ambassador SLAM ancora in gara arriveranno nei prossimi giorni, secondo queste previsioni:
- Manuel Cousin (Coup de pouce) : 24-25 febbraio 2025
Arnaud Boissières, lo skipper di La Mie Câline, che purtroppo ha disalberato, è arrivato mercoledì (12/2) a Le Marin, in Martinica. “Certo, il canale di Le Marin non è quello di Les Sables-d'Olonne, ma in un modo o nell'altro sono riuscito ad arrivare fin qui con la barca in sicurezza. Quella che ho vissuto in questi ultimi giorni è un'esperienza davvero straordinaria. Umanamente incredibile, spiritualmente quasi improbabile. Inoltre, devo dire che l'oceano mi sta insegnando tante cose. Congratulazioni a tutti coloro che stanno arrivando, hanno compiuto un'impresa incredibile!" ha dichiarato domenica 9 febbraio mentre arrivavano altri skippers con cui si è sinceramente congratulato.
Arnaud Boissières', lo skipper di La Mie Câline, ha informato il suo team tecnico di aver disalberato questo giovedì. Attualmente è 27° in gara e si trova a più di 2.500 miglia dall'arrivo, alla longitudine di Capo Verde, in un gruppo di cinque skipper. Arnaud ha spiegato di aver messo in sicurezza la sua barca. Lo skipper di Les Sables d'Olonne, residente a Boissières, è l'unico ad aver concluso quattro Vendée Globe di fila, avendo partecipato a tutte le edizioni dal 2008. Soprannominato “Cali”, nato a Bordeaux, Arnaud Boissières era nel gruppo che avrebbe dovuto concludere la regata intorno all'8-9 febbraio. Dopo un primo momento di sconforto e disperazione, Arnaud non si è perso d'animo e, dopo aver messo in sicurezza la barca, ha escogitato un modo alternativo di navigare con una vela da kitesurf Forza Cali!
Alla Vendée Globe, ogni skipper parte con un obiettivo chiaro: arrivare al traguardo. Ma per molti, questa regata diventa molto più di una semplice competizione: un’esperienza che cattura l’anima, trasformandosi in un richiamo irresistibile. Superare i propri limiti e tornare a sfidare il mare diventa una necessità, una passione che li spinge verso l’edizione successiva.
Terminando il suo viaggio intorno al mondo il 17 gennaio alle 01:27:37 (ora locale), Sébastien Simon ha tagliato il traguardo di questa decima edizione del Vendée Globe, conquistando il terzo posto assoluto, con un vantaggio di oltre 2000 miglia nautiche sugli inseguitori. Si tratta di un risultato davvero straordinario per il velista francese in solitario e ambasciatore SLAM, che si è distinto in una competizione così impegnativa insieme a un numero record di 40 partecipanti, 6 dei quali sono stati costretti al ritiro.
Il leader del Vendée Globe Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) è entrato nelle ultime 24 ore del suo Vendée Globe, sapendo che la vittoria che gli è sfuggita per un soffio quattro anni fa sarà sua già domani, martedì mattina, se tutto andrà come previsto. Alle 06.00 UTC di questa mattina il suo vantaggio sul rivale di sempre Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) è di circa 190 miglia con poco più di 200 miglia da percorrere. Molto presto passerà il momento in cui sarà più vicino al traguardo di quanto Richomme lo sia a lui. Dalin è ancora diretto a nord della layline ideale verso Les Sables d'Olonne e la zona di venti più leggeri vicino alla costa francese è ancora in agguato. Seb Simon a seguire.
Vasto e misterioso, l'oceano non è solo un elemento fisico: è una forza che guida le vite degli skippers della Vendée Globe, la regata in solitario più dura al mondo. Non è solo acqua, ma un compagno che segna le paure, spingendo a sfidare i limiti dell’umano. Ogni onda che si alza davanti a loro è un messaggio della natura, un invito a comprendere la sua potenza e bellezza in tutta la sua intensità. In questo viaggio senza ritorno, dove l'orizzonte è solo una promessa, il legame con l'oceano diventa profondo e intimo: un dialogo silenzioso tra l'uomo e la natura.
Manuel Cousin, Cup de Pouce
Mercoledì, 25 dicembre 2024 - Seb sempre in 3^ posizione
Come un bambino emozionato la mattina di Natale, Seb Simon (Groupe Dubreuil) ha dovuto aspettare fino a dopo l'ora di colazione per poter passare Capo Horn per la prima volta. Lo skipper di Les Sables d'Olonne, è stato ricompensato da venti che hanno raggiunto i 47kts e un mare feroce, grigio ardesia. Per quanto gli sarebbe piaciuto avere un passaggio da cartolina come quello concesso ai due leader nella tarda serata di lunedì e nella mattinata di martedì, Simon è passato a più di 30 miglia di distanza, cercando di evitare il sottovento delle terre alte e scoscese e di trovare una brezza più consistente e un po' di mare. Seb Simon è passato alle 09:21h UTC del 25 dicembre, 1 giorno e 9 ore dopo il leader Richomme. Pieno di gioia per l'uscita dal Pacifico, Simon ha esclamato: “Grazie Pacifico, ciao Grande Sud e lunga vita all'Atlantico. Questo è un grande traguardo raggiunto”, ha aggiunto lo skipper di Groupe Dubreuil.
"Sono passato con più di 40 nodi di vento e mare mosso, il che non ha impedito che fosse il miglior regalo di Natale!"
Scopri i successi, le strategie, la forza interiore di Sébastien Simon alla Vendée Globe 2024: record di distanza percorsa, sfide nei mari del sud e strategie per rimanere ai vertici in questa regata estrema
La Vendée Globe 2024 continua a stupire, tra colpi di scena, record di velocità e momenti di incertezza. Nonostante la tecnologia consenta al pubblico di seguire la gara quasi in tempo reale, con foto e video inviati dai navigatori, c'è un aspetto che rimane profondamente personale: la solitudine. Questo sentimento, che diventa sempre più intenso con il passare dei giorni e l’avvicinarsi del periodo natalizio, rappresenta una sfida unica per i velisti.
Per affrontare tre mesi di navigazione negli oceani più insidiosi del pianeta, gli skipper dedicano anni per raggiungere una preparazione completa: dall’allenamento fisico e mentale alla messa a punto delle barche, fino alle strategie per gestire solitudine, stress e condizioni estreme. Dietro ogni partenza c’è un viaggio: una preparazione che rappresenta già di per sé una vittoria!
Cinque velisti francesi stanno trasformando la loro avventura e le loro barche in laboratori galleggianti, raccogliendo feedback essenziali. Indossano prototipi SLAM sviluppati per la navigazione oceanica, progettati con soluzioni tecnologiche avanzate e materiali all'avanguardia.
La maglia maniche lunghe Pro Seamless Merino Top LS é indicata per chi sa quanto é importante indossare un capo intimo con caratteristiche di comfort, ergonomicità, veloce asciugatura, elasticità. In filato misto Merino dona una piacevole sensazione a contatto con la pelle.
Fleece uomo con zip intera, in tessuto Grid Fleece di Pontetorto (produttore specializzato nel fleece) con trama a griglia, termoregolante e traspirante. L’Active Mid Weight Grid Fleece si adatta in più situazioni e discipline.
L’Active Hooded Insulated Jacket uomo è la giacca con cappuccio, dal perfetto compromesso tra impermeabilità e traspirabilità, senza rinunciare ad un buon calore. Pronto per un giro in barca con gli amici?
Cerata uomo dal peso leggero, ma pensata per il velista esperto. Altamente protettiva la Pro Racing Jacket è realizzata in un tessuto specifico per le attività nautiche a contatto con acqua salata, che ripara dall’acqua mantenendo una buona areazione.
